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语溪子原创图文博客

常思念故乡那条河,语溪呀,我是你的儿子

 
 
 

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童心未泯,忠厚不愚,上网写博,自得其乐! 这是本人的原创图文博客。引用、转载者请注明出处,谢谢!

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看看南站  

2010-10-29 09:42:29|  分类: 嘉禾风情 |  标签: |举报 |字号 订阅

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新华社消息:2010年10月26日9时,首发的G5002次国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车从浙江杭州火车站始发。当日,沪杭高铁正式开通,这是我国继沪宁城际高铁后,采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。

        沪杭高铁连接上海、杭州两大城市,运营里程202公里,运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,全线设车站9座,新建车站7座,分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。

嘉兴南站,将来是嘉兴的一座综合交通枢扭,是专为高铁而新建的高铁火车站。坐落在嘉兴市区(南湖区)余新镇。10月28日,我特地来到南站,看看这座位于郊外的新火车站——

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        远看白墙灰瓦、流淌着水乡的灵气,是一座颇具江南特色的古装豪宅;走近看,却是一座拥有电梯、自动售票机、自动检票机,坐落在高架桥上的现代化车站。

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自动售票机——

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入口安检厅——

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候车大厅——

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自动检票——

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站台——

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该车站是古典与现代的结合体,客运用房建筑面积近1万平方米,车场设计规模为4站台面8线,站房高峰每小时发送量达2300人次。

在速度方面,据报导,嘉兴南出发最快28分钟可到杭州,24分钟可到上海虹桥站。

不过从旅途全程时间上说,我以为高铁并不占优势。试作一比较:我这次从93路求珠苑上公交车,去时化时35分钟,归时45分钟,平均算它40分钟;而原先,我到嘉兴站的公交车只费10分钟,乘动车到杭州50分钟,到上海南站也只50分钟。这样一算,原来坐动车总耗时,去杭州60分钟,去上海也是60 分钟;现在乘高铁,到杭州要68分钟,到上海要64分钟。我想如市内坐出租车,其情况大致也相似。对于出行者来说,选择高铁,旅途并没有节省时间。这还没有计算到达杭州或上海后可能还须增加的时间。这样一个计算方法,不知是否得到博友们的认可?

据了解,嘉兴南到杭州一等座票价66元,二等座41元。到上海虹桥一等座票价65元,二等座41元;到上海站一等座票价91元,二等座57元。

从10月26日开始,沪杭之间的动车已停开(据说保留四趟,经嘉兴的全部停靠南站),这是非让大家去坐高铁的意思,是吧?但综合时间和经济考虑,高铁的开通,目前并没有给老百姓带来多大实惠,这样说不知对不对?

高速列车进站了——

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由于时间紧,车站虽然运行了,但站前的广场尚在施工中——

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由市区开往南站的公交目前只开通了四条,这是网上公布的线路——

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目前尚是位于旷野中的车站,高大的站房傲然独立,作为区域性铁路枢纽,想来不久将会迎接它美好的未来。

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